Après, personnellement, s’il n’y avait qu’une seule communauté, il est probable que j’aurais bloqué certains utilisateurs très rapidement qui postent sur certaines communautés actuelles (!bonnebouffe@jlai.lu, !microfictions@jlai.lu, !rance@jlai.lu par exemple), juste parce que ces sujets ne m’intéressent pas du tout et qu’il n’y a pas vraiment de moyens de filtrer le contenu dans Lemmy, sans passer par des communautés justement. Ça aurait été très dommage, car je n’ai par ailleurs aucun problème avec ces utilisateurs, au contraire même !

Après, vu qu’une partie du réseau est gérée par la SNCF et l’autre par la RATP, c’était plus compliqué que de remplacer les tickets t+ qui passent que par la RATP.

Concernant les tickets destination, c’est en cours d’expérimentation pour les mettre sur les cartes navigo easy et liberté. Ça sera peut-être prêt pour les JO du coup.

Ça semble être une excellente nouvelle pour les Coréens !

Quelqu’un connait la Corée du Sud ici ? Quel est l’état du réseau ferroviaire ? Des autres transports en commun ? Au vu du pourcentage d’utilisation, j’aurai tendance à croire qu’il est plutôt bon, mais vu qu’ils constatent une baisse de l’utilisation depuis l’épidémie de Covid, est-ce que ça pourrait être dû à une baisse de la qualité du service ?

Poorly advertised is an understatement, I never heard about this within Reddit xD I always thought that it was a third-party thing.

It is indeed similar to the “Local” feed from Lemmy then. However, it doesn’t have the “I’m part of a common family” feeling that I see in an instance like jlai.lu where we know that all users from the instance see the same content.

But TIL, thank you :)

I agree, I feel like most of the “feed” issues are simply because users are in big instances where the “Local” feed indeed becomes meaningless.

Something that would however be cool would be a way to view the Local feed from another instance, without having to actually go to the other instance.

To me, the Local feed is one of the biggest strengths of Lemmy. It allows having in the same platform a community/instance based feed (for example, Local in jlai.lu allows you to find most of the French activity in Lemmy), and at the same time, I can use “Subscribed” and/or “All” feeds to get a broader view of the Fediverse.

Without the “Local” view, Lemmy would just feel like another Reddit clone to me, where French communities would just be flooded by English-speaking communities. On Reddit, the French community actually had to create a subreddit dedicated to listing all French subreddits, just because the discoverability of non-English-speaking subreddits is just awful by default on Reddit.

And at the same time, I don’t see the need for “curation algorithms”. The “Subscribed” feed already fills this use case for me.

Je n’ai jamais vraiment compris pourquoi Beehaw avait choisi une plateforme fédérée, en plus basée sur ActivityPub. Une partie des problèmes qu’ils énoncent vient plutôt de la lourdeur impliquée par ActivityPub, plutôt que de Lemmy.

Je pense que pour eux, la plateforme idéale serait au final un bon vieux phpBB…

Je pense que le choix de Rust est bon pour du long terme. L’écosystème Rust est jeune pour le moment, mais il devient de plus en plus populaire et si un grand nombre d’organisations passent progressivement à Rust, ce n’est pas pour rien.

En réalité, le problème majeur de Lemmy, ce n’est pas tellement le langage du backend, mais plutôt la gestion des bases de données. Les devs le disent eux-mêmes qu’ils ne sont pas du tout des experts en la matière, alors que c’est ça qui a actuellement le plus d’influence sur les performances.

À Marseille non (mais ça ne m’étonnerait pas que ça finisse par se faire), par contre, c’est le cas à Aix-en-Provence dans le centre-ville.

Sans trop de surprises, Marseille est tout en bas du classement…

C’est incroyable l’évolution des spartiates. Je me souviens quand, avec des amis, j’allais les voir jouer au palais Omnisports dans la division 3 puis 2. Il n’y avait presque personne dans les gradins !

Maintenant voir le club en ligue Magnus, c’est impressionnant !

Oui effectivement, mais j’attends tout de même de voir ce qui va changer pour rendre le site un minimum rentable pour qu’on ne se retrouve pas dans la même situation plus tard.

Ce qui est plus écologique, c’est de ne pas utiliser la voiture en ville en fait.

Après, le besoin de freiner est surtout là parce que les voitures cherchent absolument à rouler au maximum de la vitesse autorisée (voir plus vite d’ailleurs…). Il est largement possible d’anticiper passages piétons et autres sources de ralentissements, et de peu utiliser ses freins, simplement en arrêtant d’appuyer constamment sur l’accélérateur. Je n’ai jamais compris le besoin d’être à 50 km/h en ville (hors axes très spécifiques), je vais aussi vite à ma destination en allant au maximum à 40 km/h, voir 30 km/h. On se retrouve de toute façon tous ensemble à la prochaine intersection avec un feu.

Et c’est la même chose à vélo (et c’est même encore plus facile pour anticiper les piétons), comme dit dans la vidéo d’ailleurs. Hormis dans des endroits très fréquentés, on peut très facilement juste ralentir un peu le temps que le piéton passe, sans avoir à s’arrêter.

C’est vrai que ça joue pas mal x) C’est peut-être commun à tous les pays latins ? Je sais qu’en Italie (du Sud en tout cas), c’est souvent la même chose que chez nous sur ce sujet.

Oui effectivement. C’est d’ailleurs un projet de la mairie de Marseille (à gauche) de rendre piéton les environs des écoles, mais la métropole (à droite) fait tout pour freiner la mise en place de ces aménagements.

Et malheureusement, c’est la métropole qui a généralement davantage de pouvoirs (et ceci même lorsque le financement provient de la Ville !).

Je viens de terminer de pitcher pour ma boite auprès d’américains. Maintenant, j’ai zéro motivation pour retourner travailler x)

Il a posé ses congés au moins ?!? C’est la panique !!!

Bonnes vacances Camus :p

C’est quand même dommage d’avoir attendu d’avoir un accident pour prendre une telle mesure de bon sens.

C’est-à-dire payant ? Tu veux regarder sur quoi ? Sur la TNT, ça reste gratuit en tout cas.

Après, d’une certaine manière, ç’a toujours été payant en temps de cerveau x)