Le Rafale F5 a aujourd’hui la priorité sur le SCAF ! C’est en substance la déclaration faite par Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, lors de son passage sur la chaine d’information économique française BFM Business.
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Ça pose la question de la furtivité. Le Rafale a certes une silhouette réduite par rapport aux appareils de génération précédente mais cet avantage est anhililé par les armes et bidons sous les ailes. Si le Rafale F5 devient un engin qui reste en retrait et qui pilote des drones qui eux sont furtifs, ce serait une sorte d’entre-deux.